ДЕКОРАТИВНАЯ ТАРЕЛКА "U9", ГЕРМАНИЯ

Лот № 6784

   Декоративная тарелка, выпущенная в честь экипажа легендарной подводной лодки "U9".

   Тарелка произведена известной мануфактурой "Meissen". Диаметр - 25.5см.

   Очень хорошее состояние.

   Оригинал.

   История: U-9 — германская керосин-электрическая подводная лодка времён Первой мировой войны.

   Заказ на постройку корабля был отдан 15 июля 1908 года. Лодка была заложена на «Кайзеровской верфи» (нем. Kaiserliche Werft) в Данциге под строительным номером 4. 22 февраля 1910 года спущена на воду, 18 апреля того же года вошла в строй. Будучи одной из первых германских подводных лодок, U-9 интенсивно использовалась для обучения подводников. 16 июля 1914 года экипаж U-9 под командой Веддигена впервые в мире выполнил заряжание торпедных аппаратов в подводном положении. Во время Первой мировой войны U-9 совершила 7 боевых походов, в которых потопила 13 судов суммарным водоизмещением 8 635 брт (10 небольших рыболовецких судов, три британских парохода: Don, Queen Wilhelmina и Serbino) и 5 военных кораблей (4 британских крейсера и российский минзаг) суммарным водоизмещением 44 430 т. С апреля 1916 года U-9 не участвовала в боевых действиях и использовалась только для обучения подводников. 26 ноября 1918 года лодка капитулировала. В 1919 году её разделали на металл.

   Атака 22 сентября 1914

   22 сентября 1914 года U-9 в ходе патрулирования обнаружила три тяжелых четырёхтрубных британских крейсера. Это были HMS Hogue, HMS Aboukir и HMS Cressy из 7-й эскадры крейсеров. После торпедирования первого корабля британцы посчитали, что тот подорвался на мине, остановились и начали работы по спасению экипажа. Таким образом, два неподвижных крейсера стали лёгкой добычей продолжившего атаку Веддигена. В результате атаки 1 459 человек погибли, 300 спаслись. Веддинген вернулся в Киль, так и не обнаруженный англичанами. Его встретили с королевскими почестями. Кайзер наградил его Железным Крестом, а экипаж U-9 нарисовал большой Железный Крест на рубке лодки. Веддинген погиб в море всего 6 месяцев спустя. Вскоре он превратился в легенду. Когда в 1935 и 1967 годах в строй вошли вторая и третья U-9 соответственно, на рубках обеих лодок был нарисован Железный Крест Отто Веддингена. /Джордан Воуз "Подводный ас. История Вольфганга Люта".